2CV Citroen
L’histoire de la 2CV commence en 1936 avec le projet TPV (Toute Petite Voiture). L’objectif est de créer une voiture simple et économique capable de transporter quatre personnes et un panier d’œufs à travers un champ sans en casser un seul. En 1939, environ 250 prototypes sont construits, mais la Seconde Guerre mondiale interrompt le projet. Les voitures sont cachées pour éviter leur saisie. Après la guerre, le projet renaît et évolue. La version définitive est présentée au public en 1948 : c’est la 2CV. Simple, robuste et très économique, elle devient rapidement un symbole de la France populaire. Produite jusqu’en 1990 à plus de 5 millions d’exemplaires, elle marque durablement l’histoire automobile. 🇫🇷
Citroën TPV (1939)
| Caractéristiques | TPV (1939) |
|---|---|
| Type | Prototype (Toute Petite Voiture) |
| Présentation | 1939 (non commercialisée) |
| Production | ≈ 250 prototypes |
| Moteur | Bicylindre à plat refroidi par air |
| Puissance | ≈ 9 ch |
| 0 à 100 km/h | Non mesuré (vitesse insuffisante) |
| Vitesse maximale | ≈ 60 km/h |
| Consommation moyenne | ≈ 3 à 4 L / 100 km |
| Prix neuf (époque) | Non commercialisée |
| Valeur actuelle (collection) | Très rare, valeur élevée (musée/collection privée) |
| Particularité | 1 seul phare, sièges hamac, poids très réduit |
| Objectif | Transporter 4 personnes et des œufs sans les casser |
Citroën 2CV (1948-1990)
| Caractéristiques | 2CV (1949-1990) |
|---|---|
| Type | Voiture populaire de série |
| Présentation | 1948 (Salon de Paris) |
| Production | Plus de 5 000 000 exemplaires |
| Moteur | Bicylindre à plat 375 à 602 cm³ |
| Puissance | 9 à 29 ch selon versions |
| 0 à 100 km/h | Environ 35 à 55 secondes selon versions |
| Vitesse maximale | 65 à 115 km/h selon versions |
| Consommation moyenne | 4 à 6 L / 100 km |
| Prix neuf (époque) | Très économique (la voiture la moins chère du marché français) |
| Valeur actuelle (collection) | Environ 5 000 € à 25 000 € selon état et modèle |
| Particularité | Toit en toile, suspension très souple, design atypique |
| Objectif | Motoriser la France rurale |