Traction avant
La Citroën Traction Avant, lancée en 1934, est une révolution dans l’histoire automobile. Première grande voiture de série à combiner traction avant, carrosserie monocoque et suspension indépendante, elle offre une tenue de route exceptionnelle pour l’époque. Moderne, basse et élégante, elle est rapidement adoptée par les particuliers, les administrations… et même les gangsters des années 1930. Produite jusqu’en 1957, à plus de 750 000 exemplaires, elle reste l’un des modèles les plus emblématiques de Citroën et a profondément influencé l’automobile moderne.
| Caractéristiques | Traction Avant |
|---|---|
| Production | 1934 à 1957 |
| Type | Berline / Familiale / Cabriolet |
| Architecture | Traction avant (révolutionnaire pour l’époque) |
| Structure | Carrosserie monocoque en acier |
| Moteurs | 4 cylindres 1.3L à 1.9L / 6 cylindres 2.9L |
| Puissance | 32 à 77 ch selon versions |
| 0 à 100 km/h | 20 à 30 secondes selon versions |
| Vitesse maximale | 100 à 135 km/h |
| Suspension | Indépendante avant |
| Production totale | 760 000 exemplaires |
| Particularité | Tenue de route exceptionnelle et design bas et moderne |
| Valeur actuelle | 15 000 € à 60 000 € selon version et état |